فیلتر انژکتور قرمز

فیلتر انژکتور قرمز 

نوع انژکتور : انژکتور نارنجی بوش / انژکتور توربویی

امروزه عمده خودرو های مورد استفاده از سیستم سوخت رسانی انژکتوری استفاده می کنند به این شکل که هر یک از سیلندر ها دارای انژکتور جداگانه ای هستند .

انژکتور به زبان ساده نوعی شیر برقی است که بر سر ریل های سوخت نصب شده است این ریل های سوخت نیز به کمک لوله به پمپ بنزین متصل هستند . در واقع عمل پاشش سوخت به این شکل است که پمپ بنزین فشار سوخت داخل لوله ها و ریل ها را تا پشت انژکتور تامین میکند و انژکتور ها به صورت مقطعی مسیر سوخت را باز و بسته می کنند .

در شکل زیر انواع پاشش سوزن انژکتور ها را مشاهده می کنید .

همانطور که تر تصویر مشاهده می کنید متوجه تفاوت در پاشش انژکتور ها می شوید .

علل تفاوت در پاشش و یا پاشش نا مناسب :

• وجود رسوب و جرم در مجرای انژکتور
• کثیفی فیلتر انژکتور
• وجود رسوبات سخت در دهانه انژکتور

هر یک از موارد بالا می تواند موجب عملکرد نادرست انژکتور شود .

در سرویس های دوره ای که معمولا انجام می شود برای سرویس سیستم سوخت رسانی خودرو معمولا اقدام به شست و شوی انژکتور ها به کمک دستگاه ها و مواد مخصوص می شود این کار به تنهایی نیز می تواند عملکرد انژکتور ها را تا حدودی بهبود ببخشد زیرا جرم ها و رسوبات دیواره و دهانه انژکتور را پاکسازی می کند ولی برای نتیجه گیری بهتر نیاز است که فیلتر انژکتور نیز تعویض گردد زیرا گاهاً رسوباتی در پشت فیلتر ها جمع می شود که با شست و شو از بین نمی روند .

در مجموعه آپگریدر تمامی خدمات مربوط به تنظیم موتور و سرویس های دوره ای با بالاترین کیفیت ارائه می شود .

رزور وقت …